В Алматы выделили 56 участков под строительство парковок. При этом цена за один час стоянки для машины может достигнуть 500 тенге, заявил сегодня, 22 апреля, во время пресс-конференции аким города Бауыржан Байбек.

По его мнению, это снизит количество машин в мегаполисе.
— Если мы хотим сделать город чистым и красивым, нужно избавляться от засилья машин. Условно мы поставим цену сто тенге за час стоянки. Если всё равно не будет оттока автомобилей, мы увеличим ставку до 500, и тогда человек начнёт считать. К примеру, машина стоит семь тысяч долларов. Люди должны рассчитывать, что её надо ещё застраховать, найти и оплатить парковку, постоянно заправлять. В Европе не ездят на джипах не потому, что не могут себе их позволить, просто автомобили сложно обслуживать. Жители должны понять, что ездить на автобусах намного дешевле, — заявил сегодня градоначальник.

Аким предупредил, что как только новые парковки будут построены, владельцев, паркующих свои авто вдоль дороги, начнут «жёстко наказывать».

Поделился Байбек и планами по строительству БАКАД. По его словам, возведение объездной дороги начнётся уже через год.
— Строительство Большой алматинской кольцевой автомобильной дороги начнётся в 2017 году. Платная трасса протяжённостью 66 километров с 8 развязками обеспечит движение по европейским стандартам со скоростью порядка 150 км/час. Проект позволит вывести транзитные потоки за черту мегаполиса, улучшит экологическое состояние южной столицы, — отметил аким.

Что касается трансформации Алматы в пешеходный город, то, по словам Байбека, сейчас ведётся большая работа, в частности по прокладыванию в южной столице новых велосипедных дорожек. Сегодня их общая протяжённость составляет 23 км, но вскоре проложат ещё около 20. Деньги из бюджета на это уже выделили.
— Есть проблемы с тем, что существующие велодорожки не связаны. Я тоже езжу на велосипеде, бывает так, что едешь-едешь, красивая дорога, и вдруг упираешься в забор. Так не должно быть. К тому же существует проблема, когда автовладельцы паркуются на тротуарах, тем самым отбирая место у пешеходов. Сегодня ГАСК этим занимается. Я сам квадрат за квадратом на выходных обхожу, езжу на машине, смотрю. У нас в городе 570 тысяч машин, надо сделать так, чтобы было больше велосипедистов! — заключил Байбек.